Hydrodynamisches Problem eines Schiffes mit Einzelruder in einem flachen Kanal mit rechteckigem Querschnitt. Das Schiff-Ruder-System wird als ein schlanker Koerper mit angehaengter Flosse behandelt. Das theoretische Modell kann dazu benutzt werden, die Lateralkraefte infolge der Kanalwaende, den Einschwingwinkel, die erforderliche Rudereinstellung und die Kursstabilitaet zu berechnen.


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    Title :

    Ships in Shallow Canals: A theoretical model for lateral forces, rudder effectiveness and course-keeping stability


    Additional title:

    Schiffe in flachen Kanaelen: Mathematisches Modell zur Berechnung von Ruderwirkung, Kursstabilitaet und den durch die Kanalwaende bedingten Lateralkraeften


    Contributors:
    Hess, F. (author)

    Published in:

    Int. Shipb. Progr. ; 26 , 302 ; 233-240


    Publication date :

    1979


    Size :

    8 Seiten, 2 Bilder, 20 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Influence of Shallow Water on Rudder Induced Forces

    Rzeszutko, Jakob / el Moctar, Ould | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2023

    Free access

    Influence of shallow water on rudder induced forces

    Rzeszutko, Jakob / El-Moctar, Ould | TIBKAT | 2023


    RUDDER FOR SHIPS HAVING A RUDDER-MONITORING DEVICE

    European Patent Office | 2018

    Free access