Hydrodynamisches Problem eines Schiffes mit Einzelruder in einem flachen Kanal mit rechteckigem Querschnitt. Das Schiff-Ruder-System wird als ein schlanker Koerper mit angehaengter Flosse behandelt. Das theoretische Modell kann dazu benutzt werden, die Lateralkraefte infolge der Kanalwaende, den Einschwingwinkel, die erforderliche Rudereinstellung und die Kursstabilitaet zu berechnen.
Ships in Shallow Canals: A theoretical model for lateral forces, rudder effectiveness and course-keeping stability
Schiffe in flachen Kanaelen: Mathematisches Modell zur Berechnung von Ruderwirkung, Kursstabilitaet und den durch die Kanalwaende bedingten Lateralkraeften
Int. Shipb. Progr. ; 26 , 302 ; 233-240
1979
8 Seiten, 2 Bilder, 20 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Robust adaptive course-keeping control of under-actuated ships with the rudder failure
DOAJ | 2023
|Influence of Shallow Water on Rudder Induced Forces
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2023
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