Hydrodynamisches Problem eines Schiffes mit Einzelruder in einem flachen Kanal mit rechteckigem Querschnitt. Das Schiff-Ruder-System wird als ein schlanker Koerper mit angehaengter Flosse behandelt. Das theoretische Modell kann dazu benutzt werden, die Lateralkraefte infolge der Kanalwaende, den Einschwingwinkel, die erforderliche Rudereinstellung und die Kursstabilitaet zu berechnen.


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    Titel :

    Ships in Shallow Canals: A theoretical model for lateral forces, rudder effectiveness and course-keeping stability


    Weitere Titelangaben:

    Schiffe in flachen Kanaelen: Mathematisches Modell zur Berechnung von Ruderwirkung, Kursstabilitaet und den durch die Kanalwaende bedingten Lateralkraeften


    Beteiligte:
    Hess, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Int. Shipb. Progr. ; 26 , 302 ; 233-240


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 2 Bilder, 20 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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