Ausgangspunkt der Betrachtungen sind die von der Internationalen Organisation fuer Zivile Luftfahrt (ICAO) 1977 festgelegten Emissionsgrenzwerte fuer Gasturbinen-Flugtriebwerke. Aufgezeigt werden zwei Moeglichkeiten, die Emissionen von Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen, Stickoxiden und Rauch zu verringern: Steigerung der Luftueberschusszahl im Anfangsbereich der Verbrennung oder Anreicherung des Kraftstoff-Luft-Gemisches mit Wasserstoff in der Brennkammer. Die Versuchsergebnisse zeigen, dass der Schadstoffgehalt im Abgas durch Wasserstoffeinspritzung (5 % zur Kraftstoffmenge) wesentlich reduziert werden kann. Hingewiesen wird auch auf die Steigerungen von Zuverlaessigkeit und Lebensdauer. (TIB/OSTA)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Perspektiven der Verwendung von Wasserstoff in Gasturbinentriebwerken


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1979


    Size :

    8 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian