Als Ergebnis des Forschungsvorhabens entstand ein Verteiler-Lkw, bei dem durch gestufte, aufeinander aufbauende Massnahmen Geraeuschreduzierungen erreicht wurden, die auch in der Serie realisierbar sind, ohne dass das Fahrzeugkonzept geaendert werden muss. Ausgehend von dem nach ISO R 362 gemessenen Aussengeraeuschpegel fuer das Serienfahrzeug von 90 dB(A) wurden in den wesentlichen Stufen 'mild aufgeladener Motor' 85 dB(A), 'Teilkapsel' 81 dB(A), 'Vollkapsel' 79 dB(a) und 'extreme Vollkapsel' 77 dB(A) erreicht, wobei die extreme Vollkapsel zusaetzlich durch eine auch subjektiv sehr deutlich empfundene Geraeuschabsenkung hervorsticht. Auch beim Innengeraeusch der Kabine war eine leichte Absenkung des Pegels zu registrieren. (Wassmann)
Darstellung von in Serie realisierbaren Loesungen zur Geraeuschminderung an einem Lastkraftwagen fuer den Verteilerverkehr
VDI-Berichte ; 367 ; 259-266
1980
8 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Automotive engineering | 1980
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