Als Ergebnis des Forschungsvorhabens entstand ein Verteiler-Lkw, bei dem durch gestufte, aufeinander aufbauende Massnahmen Geraeuschreduzierungen erreicht wurden, die auch in der Serie realisierbar sind, ohne dass das Fahrzeugkonzept geaendert werden muss. Ausgehend von dem nach ISO R 362 gemessenen Aussengeraeuschpegel fuer das Serienfahrzeug von 90 dB(A) wurden in den wesentlichen Stufen 'mild aufgeladener Motor' 85 dB(A), 'Teilkapsel' 81 dB(A), 'Vollkapsel' 79 dB(a) und 'extreme Vollkapsel' 77 dB(A) erreicht, wobei die extreme Vollkapsel zusaetzlich durch eine auch subjektiv sehr deutlich empfundene Geraeuschabsenkung hervorsticht. Auch beim Innengeraeusch der Kabine war eine leichte Absenkung des Pegels zu registrieren. (Wassmann)


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    Title :

    Darstellung von in Serie realisierbaren Loesungen zur Geraeuschminderung an einem Lastkraftwagen fuer den Verteilerverkehr


    Contributors:
    Fischer, J. (author) / Muehe, P. (author) / Stangl, G. (author)

    Published in:

    VDI-Berichte ; 367 ; 259-266


    Publication date :

    1980


    Size :

    8 Seiten, 10 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    In Serie realisierbare Loesungen zur Geraeuschminderung an einem Lastkraftwagen fuer den Verteilerverkehr

    Fischer,J. / Muehe,P. / Stangl,G. et al. | Automotive engineering | 1980


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