Als Ergebnis des Forschungsvorhabens entstand ein Verteiler-Lkw, bei dem durch gestufte, aufeinander aufbauende Massnahmen Geraeuschreduzierungen erreicht wurden, die auch in der Serie realisierbar sind, ohne dass das Fahrzeugkonzept geaendert werden muss. Ausgehend von dem nach ISO R 362 gemessenen Aussengeraeuschpegel fuer das Serienfahrzeug von 90 dB(A) wurden in den wesentlichen Stufen 'mild aufgeladener Motor' 85 dB(A), 'Teilkapsel' 81 dB(A), 'Vollkapsel' 79 dB(a) und 'extreme Vollkapsel' 77 dB(A) erreicht, wobei die extreme Vollkapsel zusaetzlich durch eine auch subjektiv sehr deutlich empfundene Geraeuschabsenkung hervorsticht. Auch beim Innengeraeusch der Kabine war eine leichte Absenkung des Pegels zu registrieren. (Wassmann)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Darstellung von in Serie realisierbaren Loesungen zur Geraeuschminderung an einem Lastkraftwagen fuer den Verteilerverkehr


    Beteiligte:
    Fischer, J. (Autor:in) / Muehe, P. (Autor:in) / Stangl, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Berichte ; 367 ; 259-266


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch








    Entwicklung eines laermarmen Tankfahrzeugs fuer den Verteilerverkehr

    Steven,H. / FIGE,Forschungsinst.Geraeusche und Erschuetterungen,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1986