Beim PKW wird das Drehmoment meist ueber ein bogenverzahntes Kegelradpaar auf die Antriebsachse uebertragen, wobei die Lager der Ritzelwelle besonders hoch beansprucht sind. Als gebraeuchlichste Lagerung hat sich bei fliegender Ritzelanordnung die angestellte Lagerung mit zwei Kegelrollenlagern durchgesetzt. Zur Ueberpruefung der Lagerdimensionierung werden aus den Zahnkraeften die Lagerbelastungen und die Lebensdauerfaktoren fL ausfuehrlich ermittelt. Zur Erzielung einer starren Fuehrung des Ritzels werden die Kegelrollenlager mit Hilfe einer plastisch verformbaren, duennwnadigen Buechse mit Vorspannung angestellt. Die Einstellung des Ritzels zum Tellerrad erfolgt mit Passscheiben. Einbaupassungen, Schmierung und Abdichtung werden beschrieben.
Beispiele fuer die Berechnung und Gestaltung von Waelzlagerungen. Lagerung der Ritzelwelle des Hinterachsenantriebes eines Personenkraftwagens
1978
5 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen
Article/Chapter (Book)
German
Beispiele fuer die Berechnung und Gestaltung von Waelzlagerungen
Tema Archive | 1978
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