Einleitend wird festgestellt, dass der aerodynamische Widerstand bei nicht aus der Sowjetunion stammenden Personenkraftwagen wesentlich geringer ist als bei russischen. Das wird begruendet durch fehlende Windkanalversuche zur Ermittlung optimaler Karosserieformen. Aufgezeigt werden die Zusammenhaenge zwischen Fahrgeschwindigkeit, Widerstandsbeiwert und Kraftstoffverbrauch. Aus den entsprechenden Tabellen kann abgelesen werden, dass bei einer Verringerung des aerodynamischen Widerstandes um 20 % der Kraftstoffverbrauch bei Fahrgeschwindigkeiten von 60-140 km/h um 7-19 % gesenkt werden kann. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Zum Problem des Einflusses der Karosserieform von Personenkraftwagen auf die Wirtschaftlichkeit im Kraftstoffverbrauch


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    TRUDY MADI ; 161 ; 116-120


    Publication date :

    1978


    Size :

    5 Seiten, 3 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian






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