Untersucht werden die Beziehungen zwischen der Fahrgeschwindigkeit und den fahrdynamischen Groessen: Beschleunigung der abgefederten Masse, Relativbewegung von Rad und Karosserie sowie Relativbewegung zwischen Rad und Fahrbahn. Die entsprechenden Gleichungen werden abgeleitet; Rechenergebnisse sind fuer einen Lastkraftwagen im Bereich 2-26 km/h dargestellt. Sie zeigen, dass die maximale Fahrgeschwindigkeit von den zulaessigen fahrdynamischen Groessen abhaengt, wobei die Spektraldichte fuer das Fahrbahn-Mikroprofil wesentlichen Einfluss ausuebt. Die Daten koennen auch genutzt werden zur Verbesserung der Aufhaengungen. (TIB/OSTA)
Einfluss der Laufruhe auf die Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs
Titel russisch
TRUDY MADI ; 161 ; 19-25
1978
7 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
European Patent Office | 2023
|Einfluss der Fahrgeschwindigkeit auf die Aufbaubeschleunigung eines Personenkraftwagens
Automotive engineering | 1981
|European Patent Office | 2019
|Automotive engineering | 1989
|