Beschrieben wird der konstruktive Aufbau des Pruefstandes. Der Radsatz mit Fahrmotor wird in den Pruefstand eingehaengt und ueber Druckluftzylinder statisch belastet (Aufbausimulation). Der Radsatz laeuft gegen ein Rollenpaar; Antrieb des Radsatzes ueber den Fahrmotor. Die dynamische Belastung des Radsatzes wird simuliert durch Sektorbauweise der Rollen in Verbindung mit Gummielementen und Gelenken, so dass je Radumdrehung 4 Stossimpulse entstehen. Das Rollenpaar ist mit einer elektrischen Bremse verbunden. Der Gesamtpruefstand ist auf einem Schwingfundament mit Federn gelagert. Angegeben werden auch einige technische Daten. (TIB/OSTA)
Pruefstand zur dynamischen Untersuchung des Radsatz-Motor-Blockes von Elektrolokomotiven
Titel russisch
1977
7 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
Neuer Pruefstand zur dynamischen Untersuchung von Zweimassenschwungraedern
Automotive engineering | 2005
|SLUB | 1995
|IuD Bahn | 2009