Zur Energieeinsparung durch Verminderung der Reibung und der Fluechtigkeit des Motorenoels wurden folgende Massnahmen ergriffen: Zusatz eines Wirkstoffes zur Herabsetzung des Reibungsbeiwertes und Verwendung einer modifizierten Wirkstoffkombination und geringere Viskositaet. Nach Laborversuchen auf einem Reibungspruefgeraet und einem 4-Kugelapparat wurden Strassenversuche mit einer Reihe von Kraftfahrzeugen durchgefuehrt. Die erhaltenen Ergebnisse werden samt den Diagrammen eingehend dargelegt. Der Reibungsverbesserer senkt den Kraftstoffverbrauch. Ein teilsynthetisches Schmieroel 5W-30 mit Zusatz eines Olefin-Oligomers vermindert den Verbrauch um etwa 5 % und erweist sich daher guenstiger als ein Oel 10W-40. (Jensen)
Fuel economy benefits from modified crankcase lubricants
Der Kraftstoffverbrauch kann durch modifizierte Motorenoele gesenkt werden
Lubrication Engineering ; 35 , 10 ; 568-576
1979
9 Seiten, 2 Bilder, 13 Tabellen, 1 Quelle
Article (Journal)
English
MULTIGRADE CRANKCASE LUBRICANTS
SAE Technical Papers | 1954
|Multigrade crankcase lubricants
Engineering Index Backfile | 1954
|Testing of friction modified crankcase oils for improved fuel economy
Tema Archive | 1978
|Testing of Friction Modified Crankcase Oils for Improved Fuel Economy
SAE Technical Papers | 1978
|Testing of friction modified crankcase oils for improved fuel economy
Automotive engineering | 1978
|