Zur Energieeinsparung durch Verminderung der Reibung und der Fluechtigkeit des Motorenoels wurden folgende Massnahmen ergriffen: Zusatz eines Wirkstoffes zur Herabsetzung des Reibungsbeiwertes und Verwendung einer modifizierten Wirkstoffkombination und geringere Viskositaet. Nach Laborversuchen auf einem Reibungspruefgeraet und einem 4-Kugelapparat wurden Strassenversuche mit einer Reihe von Kraftfahrzeugen durchgefuehrt. Die erhaltenen Ergebnisse werden samt den Diagrammen eingehend dargelegt. Der Reibungsverbesserer senkt den Kraftstoffverbrauch. Ein teilsynthetisches Schmieroel 5W-30 mit Zusatz eines Olefin-Oligomers vermindert den Verbrauch um etwa 5 % und erweist sich daher guenstiger als ein Oel 10W-40. (Jensen)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Fuel economy benefits from modified crankcase lubricants


    Additional title:

    Der Kraftstoffverbrauch kann durch modifizierte Motorenoele gesenkt werden


    Contributors:

    Published in:

    Lubrication Engineering ; 35 , 10 ; 568-576


    Publication date :

    1979


    Size :

    9 Seiten, 2 Bilder, 13 Tabellen, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    MULTIGRADE CRANKCASE LUBRICANTS

    MILLER, J. A. / HARTMANN, L. M. | SAE Technical Papers | 1954


    Multigrade crankcase lubricants

    Miller, J.A. / Hartmann, L.M. | Engineering Index Backfile | 1954


    Testing of friction modified crankcase oils for improved fuel economy

    Broman, V.E. / DeJoone, J. / DeVries, D.L. | Tema Archive | 1978


    Testing of Friction Modified Crankcase Oils for Improved Fuel Economy

    DeVries, D. L. / Keller, G. H. / DeJovine, J. et al. | SAE Technical Papers | 1978


    Testing of friction modified crankcase oils for improved fuel economy

    Broman,V.E. / DeJovine,J. / DeVries,D.L. et al. | Automotive engineering | 1978