Das BMFT foerdert die Entwicklung von Systemen zur Wiedergewinnung der Bremsenergie zur Kraftstoffeinsparung, z.B. bei Stadtbussen mit haeufigen Stops, wie den hier beschriebenen Hybridbus von MAN, der auf dem Serientyp SL200 basiert. Den 141-kW-Unterflurdieselmotor ersetzt ein Hybridsystem mit einem 100-kW-Dieselmotor, einem Getriebe mit unendlich variablem Uebersetzungsverhaeltnis sowie einen mechanischen Energiespeicher (Schwungrad). Bei Verzoegerung wird die Energie ueber Hydromotoren im Schwungrad gespeichert. Trotz der geringeren Leistung des Dieselmotors weist der Hybridbus bis 50 km/h bessere Beschleunigswerte auf. (SK)
Vehicle braking energy retrieval system
System zur Wiederverwendung der Bremsenergie von Fahrzeugen
Diesel Progress North America ; 11 , 8 ; 58-59
1979
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
Vehicle Braking Energy Retrieval Systems
Automotive engineering | 1979
|Vehicle braking method, vehicle braking system, vehicle and vehicle braking device
European Patent Office | 2023
|Vehicle Braking Apparatus, Vehicle Braking Method, and Vehicle Braking System
European Patent Office | 2021
|Vehicle braking apparatus, vehicle braking method, and vehicle braking system
European Patent Office | 2023
|VEHICLE BRAKING DEVICE, VEHICLE BRAKING METHOD, AND VEHICLE BRAKING SYSTEM
European Patent Office | 2019
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