Das BMFT foerdert die Entwicklung von Systemen zur Wiedergewinnung der Bremsenergie zur Kraftstoffeinsparung, z.B. bei Stadtbussen mit haeufigen Stops, wie den hier beschriebenen Hybridbus von MAN, der auf dem Serientyp SL200 basiert. Den 141-kW-Unterflurdieselmotor ersetzt ein Hybridsystem mit einem 100-kW-Dieselmotor, einem Getriebe mit unendlich variablem Uebersetzungsverhaeltnis sowie einen mechanischen Energiespeicher (Schwungrad). Bei Verzoegerung wird die Energie ueber Hydromotoren im Schwungrad gespeichert. Trotz der geringeren Leistung des Dieselmotors weist der Hybridbus bis 50 km/h bessere Beschleunigswerte auf. (SK)
Vehicle braking energy retrieval system
System zur Wiederverwendung der Bremsenergie von Fahrzeugen
Diesel Progress North America ; 11 , 8 ; 58-59
1979
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Vehicle Braking Energy Retrieval Systems
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