Unterseeische Floeze mit annaehernd 10 km Wegstrecke vom Foerderschacht zum Abbaustreb fordern eine optimale Befoerderungstechnik. Fuer den Manntransport ausgerichtet, ist ein Schienensystem fuer ueber 20 km/h mit guten Fahreigenschaften. Die der Wartung, Instandsetzung und Sicherung von Oberbau und rollendem Material dienenden Maschinen, Geraete und Vorkehrungen werden eingehend beschrieben; z.B. die Gleisstopfmaschine, Messinstrumente und Bremssysteme. Die 21 t schweren Dieselloks mit den Wagen, der 4-t-Batterietriebwagen fuer Wartungsdienste untertage werden, eingehend auf fruehere Modelle, in einem technischen Forschungsbericht spezifiziert. (Hayes)


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    Title :

    High speed manriding trains


    Additional title:

    Personenschnellzuege im Bergwerk


    Contributors:
    Watson, N. (author)

    Published in:

    Colliery Guardian ; 227 , 8 ; 485-495


    Publication date :

    1979


    Size :

    8 Seiten, 11 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    HIGH SPEED TRAINS

    Henkle, Thomas H. | SAE Technical Papers | 1937


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    Clark, Peter J. | SLUB | 2011


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    Gurley, F.G. | Engineering Index Backfile | 1937


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    Nakae, S. | Engineering Index Backfile | 1938