Unterseeische Floeze mit annaehernd 10 km Wegstrecke vom Foerderschacht zum Abbaustreb fordern eine optimale Befoerderungstechnik. Fuer den Manntransport ausgerichtet, ist ein Schienensystem fuer ueber 20 km/h mit guten Fahreigenschaften. Die der Wartung, Instandsetzung und Sicherung von Oberbau und rollendem Material dienenden Maschinen, Geraete und Vorkehrungen werden eingehend beschrieben; z.B. die Gleisstopfmaschine, Messinstrumente und Bremssysteme. Die 21 t schweren Dieselloks mit den Wagen, der 4-t-Batterietriebwagen fuer Wartungsdienste untertage werden, eingehend auf fruehere Modelle, in einem technischen Forschungsbericht spezifiziert. (Hayes)
High speed manriding trains
Personenschnellzuege im Bergwerk
Colliery Guardian ; 227 , 8 ; 485-495
1979
8 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
SAE Technical Papers | 1937
|SLUB | 2011
|Engineering Index Backfile | 1904
|Engineering Index Backfile | 1937
|British Library Conference Proceedings | 1993
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