In einem mit Kegelrollenlagern gelagerten Ringscheiben-Bremspruefstand wurden waermebestaendige Reibstoffe getestet. Die Versuche wurden durchgefuehrt bei konstanter und variabler Geschwindigkeit einschliesslich einer Drehmasse, die einem Flugzeug-Fahrwerkrad aehnelt. Neu entwickelte Materialien sind ein nickelhaltiger Sinterwerkstoff und ein mit Molybdaen legierter Stahl (Rc 44 bis Rc50). Kupferhaltige Werkstoffe zeigen hoeheren Verschleiss. Alle Bremsscheiben liefen gegen Stahl. Die Temperaturen reichten bis 650 Cel. (Koch)


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    Title :

    Evaluation of aircraft brake materials


    Additional title:

    Werkstoffentwicklung fuer Flugzeugbremsen


    Contributors:
    Ho, T.L. (author) / Kennedy, F.E. (author) / Peterson, M.B. (author)

    Published in:

    ASLE Transactions ; 22 , 1 ; 71-78


    Publication date :

    1979


    Size :

    8 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Evaluation of aircraft brake materials

    Ho, T.L. / Kennedy, F.E. / Peterson, M.B. | Tema Archive | 1977


    Development of aircraft brake materials

    Ho, T.L- / Peterson, B. | Tema Archive | 1976


    Development of aircraft brake materials

    Ting-Long, Ho. / Peterson, M. | Tema Archive | 1978


    AIRCRAFT BRAKE DISC AND AIRCRAFT BRAKE HAVING THE SAME

    CHO CHAE WOOK / PARK JONG HYUN / CHO MIN CHEOL et al. | European Patent Office | 2015

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    AIRCRAFT BRAKE SYSTEM

    ARSENAULT TYLER / MASTROCOLA NAISON E / GEORGIN MARC et al. | European Patent Office | 2022

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