In einem mit Kegelrollenlagern gelagerten Ringscheiben-Bremspruefstand wurden waermebestaendige Reibstoffe getestet. Die Versuche wurden durchgefuehrt bei konstanter und variabler Geschwindigkeit einschliesslich einer Drehmasse, die einem Flugzeug-Fahrwerkrad aehnelt. Neu entwickelte Materialien sind ein nickelhaltiger Sinterwerkstoff und ein mit Molybdaen legierter Stahl (Rc 44 bis Rc50). Kupferhaltige Werkstoffe zeigen hoeheren Verschleiss. Alle Bremsscheiben liefen gegen Stahl. Die Temperaturen reichten bis 650 Cel. (Koch)
Evaluation of aircraft brake materials
Werkstoffentwicklung fuer Flugzeugbremsen
ASLE Transactions ; 22 , 1 ; 71-78
1979
8 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Europäisches Patentamt | 2015
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