In einem mit Kegelrollenlagern gelagerten Ringscheiben-Bremspruefstand wurden waermebestaendige Reibstoffe getestet. Die Versuche wurden durchgefuehrt bei konstanter und variabler Geschwindigkeit einschliesslich einer Drehmasse, die einem Flugzeug-Fahrwerkrad aehnelt. Neu entwickelte Materialien sind ein nickelhaltiger Sinterwerkstoff und ein mit Molybdaen legierter Stahl (Rc 44 bis Rc50). Kupferhaltige Werkstoffe zeigen hoeheren Verschleiss. Alle Bremsscheiben liefen gegen Stahl. Die Temperaturen reichten bis 650 Cel. (Koch)


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    Titel :

    Evaluation of aircraft brake materials


    Weitere Titelangaben:

    Werkstoffentwicklung fuer Flugzeugbremsen


    Beteiligte:
    Ho, T.L. (Autor:in) / Kennedy, F.E. (Autor:in) / Peterson, M.B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ASLE Transactions ; 22 , 1 ; 71-78


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Evaluation of aircraft brake materials

    Ho, T.L. / Kennedy, F.E. / Peterson, M.B. | Tema Archiv | 1977


    Development of aircraft brake materials

    Ting-Long, Ho. / Peterson, M. | Tema Archiv | 1978


    Development of aircraft brake materials

    Ho, T.L- / Peterson, B. | Tema Archiv | 1976


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