Versuche mit Schiffsdieselmotoren und Kraftstoffen, die der zu erwartenden schlechter werdenden Qualitaet entsprechen, haben gezeigt, dass Mittelschnellaeufer ohne groessere Probleme damit betrieben werden koennen, dergleichen schnellaufende Hilfsdiesel mit MDO und Mischoel nach British Standard B2 bei entsprechender Ausruestung. Beschreibung und Diagramme des Einflusses der u.a. niedrigen Cetanzahlen auf den Zuendverzug und damit den Druckanstieg im Zylinder. Ergebnisse hinsichtlich Korrosion an den Motorhauptkomponenten nach Teillastbetrieb mit Schweroel und Moeglichkeiten fuer den Pier-zu-Pier-Betrieb bei Mittelschnellaeufern. (Woitelle)


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    Title :

    Medium speed and high speed engines for future fuels - additional aspects


    Additional title:

    Mittel- und schnellaufende Motoren fuer Treibstoffe der Zukunft - zusaetzliche Aspekte


    Contributors:
    Doerr, L. (author)

    Published in:

    Schiff und Hafen ; 31 , 5 ; 405-408


    Publication date :

    1979


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Medium speed and high speed engines for future fuels- additional aspects

    Doerr,L. / KHD,Koeln | Automotive engineering | 1979


    Adapting medium-speed engines to future fuels qualities

    Syassen,O. / MWM,Mannheim | Automotive engineering | 1981


    FUELS FOR HIGH SPEED DIESEL ENGINES

    Rendel, T. B. | SAE Technical Papers | 1937


    Alternate Fuels for Medium-Speed Diesel Engines

    Baker, Quentin A. | SAE Technical Papers | 1980


    Alternate fuels for medium-speed Diesel engines

    Baker,Q.A. / Southwest Research Inst.,San Antonio,US | Automotive engineering | 1980