Versuche mit Schiffsdieselmotoren und Kraftstoffen, die der zu erwartenden schlechter werdenden Qualitaet entsprechen, haben gezeigt, dass Mittelschnellaeufer ohne groessere Probleme damit betrieben werden koennen, dergleichen schnellaufende Hilfsdiesel mit MDO und Mischoel nach British Standard B2 bei entsprechender Ausruestung. Beschreibung und Diagramme des Einflusses der u.a. niedrigen Cetanzahlen auf den Zuendverzug und damit den Druckanstieg im Zylinder. Ergebnisse hinsichtlich Korrosion an den Motorhauptkomponenten nach Teillastbetrieb mit Schweroel und Moeglichkeiten fuer den Pier-zu-Pier-Betrieb bei Mittelschnellaeufern. (Woitelle)


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    Titel :

    Medium speed and high speed engines for future fuels - additional aspects


    Weitere Titelangaben:

    Mittel- und schnellaufende Motoren fuer Treibstoffe der Zukunft - zusaetzliche Aspekte


    Beteiligte:
    Doerr, L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 31 , 5 ; 405-408


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Adapting medium-speed engines to future fuels qualities

    Syassen,O. / MWM,Mannheim | Kraftfahrwesen | 1981


    FUELS FOR HIGH SPEED DIESEL ENGINES

    Rendel, T. B. | SAE Technical Papers | 1937


    Alternate fuels for medium-speed Diesel engines

    Baker,Q.A. / Southwest Research Inst.,San Antonio,US | Kraftfahrwesen | 1980


    Alternate Fuels for Medium-Speed Diesel Engines

    Baker, Quentin A. | SAE Technical Papers | 1980