Berechnet wird die spezifische Waermestroemung im Motorraum der Diesellokomotive TEP-70. Dabei kann mit unbedeutenden Fehlern angenommen werden, dass die mittlere Temperatur der Motoroberflaeche gleich der Wassertemperatur am Austritt aus dem Motor ist. Weiterhin wird angenommen, dass Waermeuebergangskoeffizient, Waermestrahlung und Waermedurchgangswiderstand der Aufbauwaende konstant sind. Die Ergebnisse werden ausfuehrlich diskutiert. Sie zeigen, dass die spezifische Waermestroemung unter der Voraussetzung einer konstanten Heizflaechentemperatur bei verminderter Aussenlufttemperatur zunimmt; das verbessert die Waermeverhaeltnisse im Winter. Weiterhin fuehrt die Steigerung des Waermedurchgangswiderstandes der Aussenwand zu einer wesentlichen Verringerung der Waermestroemung und damit zur Steigerung der Raumtemperatur. (TIB/OSTA)
Analyse der Waermeverhaeltnisse im Motorraum einer Diesellokomotive
Titel russisch
KONSTRUIROVANIE I PROIZVODSTVO TRANSP. MASHIN ; 10 ; 42-44
1978
3 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
Russian
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