Dieses Antiblockier-System besitzt zur Erfassung des Dreh-Schlupf-Verhaltens der Raeder Drehbeschleunigungssensoren an den Radachsen. Die einzelnen mittleren Radbremskraefte koennen besser den wechselnden Traktionsverhaeltnissen zwischen Reifen und Fahrbahn angepasst werden als bei Steuerung nur mit Radgeschwindigkeitssensoren. Es wird eine optimale Haftbeiwertausnutzung erreicht. Das neue System wurde bisher im Prototypenstadium auf einem Teststand erprobt, bei dem die Fahrbahn durch ein Endlosstahlband, das auf Rollen laeuft, simuliert wird. Die Auswertung der dabei gewonnenen Ergebnisse zeigt eine gewisse Lernfaehigkeit der Anlage in bezug auf die Anpassung an sich veraendernde Fahrbahnoberflaechenzustaende. (Wied)
Self-adaptive anti-skid braking system
Ein selbstanpassungsfaehiges Blockierschutzbremssystem
Journal of Automotive Engineering ; 4 , 1 ; 50-52
1979
3 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
English
Engineering Index Backfile | 1954
|A new adaptive anti-skid braking concept
Automotive engineering | 1980
|Anti-Skid Aircraft Braking Systems
NTIS | 1977
|Anti-skid braking system based on self-adaptive reference speed module and control method
European Patent Office | 2024
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