Dieses Antiblockier-System besitzt zur Erfassung des Dreh-Schlupf-Verhaltens der Raeder Drehbeschleunigungssensoren an den Radachsen. Die einzelnen mittleren Radbremskraefte koennen besser den wechselnden Traktionsverhaeltnissen zwischen Reifen und Fahrbahn angepasst werden als bei Steuerung nur mit Radgeschwindigkeitssensoren. Es wird eine optimale Haftbeiwertausnutzung erreicht. Das neue System wurde bisher im Prototypenstadium auf einem Teststand erprobt, bei dem die Fahrbahn durch ein Endlosstahlband, das auf Rollen laeuft, simuliert wird. Die Auswertung der dabei gewonnenen Ergebnisse zeigt eine gewisse Lernfaehigkeit der Anlage in bezug auf die Anpassung an sich veraendernde Fahrbahnoberflaechenzustaende. (Wied)


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    Titel :

    Self-adaptive anti-skid braking system


    Weitere Titelangaben:

    Ein selbstanpassungsfaehiges Blockierschutzbremssystem


    Beteiligte:
    Moore, D.F. (Autor:in) / Byrne, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Anti-skid braking

    Wilkinson, O. | Engineering Index Backfile | 1954


    A new adaptive anti-skid braking concept

    Moore,D.F. / Byrne,P.C. / Univ.Coll.Dublin,IE et al. | Kraftfahrwesen | 1980


    Anti-skid braking system diagnostic tool

    DAWSON SR ROBERT | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff


    Anti-skid braking system based on self-adaptive reference speed module and control method

    CAO YONG / ZHANG XIAOSHEN / LIANG JUHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff