In dieser vergleichenden Untersuchung der Dekade 1967 bis 1976 stellt der Autor fest, dass das Verhaeltnis toedlicher Unfaelle zu Schwerverletzten in der allgemeinen Luftfahrt bei 50 % liegt, waehrend bei Automobilunfaellen auf 38,5 Schwerverletzte ein toedlicher Unfall kommt. Schwere Unfaelle mit Leichtflugzeugen haben sehr haeufig toedliche Kopfverletzungen der Insassen zur Folge, die durch geeignete Rueckhaltesysteme vermeidbar sind, da in den meisten Faellen die Kabine nicht zerstoert wurde. Besonders der obere Rumpf von Flugzeuginsassen muesste durch Schultergurte geschuetzt sein. Die Erfassung von Flugunfalldaten mit dem Computer. (SK)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    CrashÜ Are cars safer than light aircraft?


    Additional title:

    UnfallÜ Sind Autos sicherer als Leichtflugzeuge?


    Contributors:
    Wise, C.E. (author)

    Published in:

    Machine Design ; 50 , 23 ; 38-40


    Publication date :

    1978


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Crash! Are cars safer than light aircraft?

    Wise,C.E. | Automotive engineering | 1978


    Are Automated Vehicles Safer than Manually Driven Cars?

    Robert, Lionel Peter | ArXiv | 2019

    Free access

    Older cars are safer

    Fosser, S. / Christensen, P. / Fridstrom, L. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Olders cars are safer

    Fosser,S. / Christensen,P. / Fridstrom,L. et al. | Automotive engineering | 1999


    Making tank cars safer

    Online Contents | 2009