In dieser vergleichenden Untersuchung der Dekade 1967 bis 1976 stellt der Autor fest, dass das Verhaeltnis toedlicher Unfaelle zu Schwerverletzten in der allgemeinen Luftfahrt bei 50 % liegt, waehrend bei Automobilunfaellen auf 38,5 Schwerverletzte ein toedlicher Unfall kommt. Schwere Unfaelle mit Leichtflugzeugen haben sehr haeufig toedliche Kopfverletzungen der Insassen zur Folge, die durch geeignete Rueckhaltesysteme vermeidbar sind, da in den meisten Faellen die Kabine nicht zerstoert wurde. Besonders der obere Rumpf von Flugzeuginsassen muesste durch Schultergurte geschuetzt sein. Die Erfassung von Flugunfalldaten mit dem Computer. (SK)
CrashÜ Are cars safer than light aircraft?
UnfallÜ Sind Autos sicherer als Leichtflugzeuge?
Machine Design ; 50 , 23 ; 38-40
1978
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Crash! Are cars safer than light aircraft?
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