Mit kombinierter Aufladung bezeichnet man ein System, bei dem der Ladeverdichter mit einem dynamischen Aufladesystem, bestehend aus Resonazrohr und Resonanzbehaelter, in Reihe geschaltet ist. Bei der Motorenentwicklung wurde das maximale Drehmoment stark angehoben und ein Konstantleistungsbetrieb verwirklicht, was hauptsaechlich der kombinierten Aufladung zuzuschreiben ist. Letztere wurde rechnerisch und experimentell optimiert. Dabei wurde der Luftdurchsatz bei Resonanzdrehzahl vergroessert und bei Nenndrehzahl verkleinert. Dabei vergroesserte sich auch die Sicherheitsreserve zur Pumpgrenze. Die Spitzendrucksenkung bei Nenndrehzahl gibt mehr Reserve hinsichtlich der mechanischen Belastbarkeit des Motors. Der Rauchausstoss im unteren Drehzahlbereich wird reduziert. Die Nenndrehzahl konnte um 200 U/min gesenkt werden. (Klaue)


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    Title :

    Entwicklung der kombinierten Aufladung am neuen Saurer-Fahrzeugdieselmotor D4KT


    Contributors:
    Anisits, F. (author) / Spinnler, F. (author)

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 39 , 10 ; 447-451


    Publication date :

    1978


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklung der kombinierten Aufladung am neuen Saurer-Fahrzeugdieselmotor D4KT

    Anisits,F. / Spinnler,F. / Saurer,Arbon,CH | Automotive engineering | 1978


    Materialoekonomie am Fahrzeugdieselmotor

    Caspari,G. / IFA-Motorenwerke,Nordhausen | Automotive engineering | 1977


    Double Resonance System ( D.R.S. ) eine neue Abwandlung der kombinierten Aufladung

    Cser,G. / Autokut,Budapest,HU | Automotive engineering | 1988