Mit kombinierter Aufladung bezeichnet man ein System, bei dem der Ladeverdichter mit einem dynamischen Aufladesystem, bestehend aus Resonazrohr und Resonanzbehaelter, in Reihe geschaltet ist. Bei der Motorenentwicklung wurde das maximale Drehmoment stark angehoben und ein Konstantleistungsbetrieb verwirklicht, was hauptsaechlich der kombinierten Aufladung zuzuschreiben ist. Letztere wurde rechnerisch und experimentell optimiert. Dabei wurde der Luftdurchsatz bei Resonanzdrehzahl vergroessert und bei Nenndrehzahl verkleinert. Dabei vergroesserte sich auch die Sicherheitsreserve zur Pumpgrenze. Die Spitzendrucksenkung bei Nenndrehzahl gibt mehr Reserve hinsichtlich der mechanischen Belastbarkeit des Motors. Der Rauchausstoss im unteren Drehzahlbereich wird reduziert. Die Nenndrehzahl konnte um 200 U/min gesenkt werden. (Klaue)
Entwicklung der kombinierten Aufladung am neuen Saurer-Fahrzeugdieselmotor D4KT
Motortechnische Zeitschrift ; 39 , 10 ; 447-451
1978
5 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Entwicklung der kombinierten Aufladung am neuen Saurer-Fahrzeugdieselmotor D4KT
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