Mit kombinierter Aufladung bezeichnet man ein System, bei dem der Ladeverdichter mit einem dynamischen Aufladesystem, bestehend aus Resonazrohr und Resonanzbehaelter, in Reihe geschaltet ist. Bei der Motorenentwicklung wurde das maximale Drehmoment stark angehoben und ein Konstantleistungsbetrieb verwirklicht, was hauptsaechlich der kombinierten Aufladung zuzuschreiben ist. Letztere wurde rechnerisch und experimentell optimiert. Dabei wurde der Luftdurchsatz bei Resonanzdrehzahl vergroessert und bei Nenndrehzahl verkleinert. Dabei vergroesserte sich auch die Sicherheitsreserve zur Pumpgrenze. Die Spitzendrucksenkung bei Nenndrehzahl gibt mehr Reserve hinsichtlich der mechanischen Belastbarkeit des Motors. Der Rauchausstoss im unteren Drehzahlbereich wird reduziert. Die Nenndrehzahl konnte um 200 U/min gesenkt werden. (Klaue)


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    Titel :

    Entwicklung der kombinierten Aufladung am neuen Saurer-Fahrzeugdieselmotor D4KT


    Beteiligte:
    Anisits, F. (Autor:in) / Spinnler, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 39 , 10 ; 447-451


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung der kombinierten Aufladung am neuen Saurer-Fahrzeugdieselmotor D4KT

    Anisits,F. / Spinnler,F. / Saurer,Arbon,CH | Kraftfahrwesen | 1978


    Materialoekonomie am Fahrzeugdieselmotor

    Caspari,G. / IFA-Motorenwerke,Nordhausen | Kraftfahrwesen | 1977