Besprochen werden Pritschen- und Kipperaufbauten aus Aluminium. Gegenueber Pritschenbordwaenden in konventioneller Holz/Stahlbauweise bringt Al keine wesentliche Massenersparnis, der Hauptvorteil liegt vielmehr in der drei- bis viermal hoeheren Lebensdauer und in der Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit, der Lack platzt nicht ab und wird auch nicht unterrostet. Aluminiumbordwaende sind ferner biegesteifer und belastbarer. Eine groessere Massenersparnis laesst sich erzielen, wenn auch der Boden samt Einrahmung und Unterkonstruktion aus Al besteht. Gegenueber geschweissten Kipperbordwaenden aus kaltprofiliertem Stahlblech sind mit Aluminium deutliche Einsparungen an Masse erreichbar. Bei Mulden von Hinterkippsattelanhaengern spart man gegenueber Baustahl 40 bis 50 % der Masse ein. Die Wirtschaftlichkeit ist demnach betraechtlich hoeher. Es werden noch konstruktive Angaben gemacht. (Jensen)
Aluminium bei Nutzfahrzeugen fuer den Guetertransport
Aluminium ; 54 , 8 ; 522-526
1978
5 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
German
STRASSENFAHRZEUG , NUTZFAHRZEUG , EINSPARUNG , LEBENSDAUER , KORROSION , KORROSIONSBESTAENDIGKEIT , STAHLBLECH , ALUMINIUM , ALUMINIUMLEGIERUNG , KONSTRUKTION , NUTZLAST , KOSTEN , WIRTSCHAFTLICHKEIT , LASTKRAFTWAGEN , LEICHTBAUWEISE , HOLZ , INSTANDHALTUNG , REPARATURFREUNDLICHKEIT , LACK , BAUSTAHL , PRITSCHE
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