In den ersten zwei Jahrzehnten des Luftverkehrs mit Gasturbinen wurde der Brennstoffverbrauch um 30 % je Jahrzehnt abgesenkt. Eine weitere Einsparung in diesem Ausmass ist wegen des Ausreifungsgrades der Gasturbine unwahrscheinlich, eher kann man mit 10 - 15 % rechnen. Der Aufsatz beschaeftigt sich in erster Linie mit der Verbesserung konventioneller Gasturbinen-Antriebssysteme fuer den Luftverkehr. Die hierfuer notwendigen Annahmen betreffen die wahrscheinliche wirtschaftliche Entwicklung, die Messungen des Wirkungsgrads von Triebwerk und Zelle und die praktischen Faelle fuer die Entwicklung von Antriebssystemen. Hauptzweck der Untersuchung ist die weitere Verminderung des Brennstoffverbrauchs. (Ewert)
Energy conserving aircraft from the engine viewpoint
Energiebewahrende Flugzeuge vom Gesichtspunkt des Triebwerks aus
Aircraft Engineering ; 50 , 8 ; 27-37
1978
11 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Energy Conserving Aircraft From The Engine Viewpoint
Emerald Group Publishing | 1978
|A Canadian Symposium on Energy Conserving Transport Aircraft
TIBKAT | 1977
|Energy-Conserving Engine Oils — Techniques and Technology
SAE Technical Papers | 1983
|Engine Performance Versus Cost - An Aircraft Manufacturer's Viewpoint
British Library Conference Proceedings | 1997
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