Tragflaechen von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen bilden im Querschnitt einen schlanken Keil. Der von der Spitze ausgehende gekruemmte Stoss wird hier eben angenommen. Zur Keilachse herrscht Symmetrie. Damit geht es hier um die Plattenstroemung mit Zu- oder Abnahme der Geschwindigkeit sowie moeglichen Veraenderungen thermodynamischer Eigenschaften. Die Geschwindigkeit an der Kontur ist zeitabhaengig, im Stroemungsfeld zwischen Stoss und Grenzschicht herrscht (quasistationaere) Potentialstroemung. Mit der Konturgeschwindigkeit aendert sich die Stosslage. Benutzt werden die Rankine-Hugoniot-Beziehung fuer Stroemungsparameter zwischen Grenzschicht und Stosswelle, zweidimensionale Grenzschichtgleichungen mit linearer Beziehung Temperatur/Zaehigkeit und konstante spezifische Waerme. Die Geschwindigkeit ist die Ableitung einer Stromfunktion. Die numerische Behandlung (Runge-Kutta) liefert schnell die Loesung fuer eine Problemfamilie. (Pfost)
Laminar boundary-layer flow over an insulated accelerating slender wedge
Laminare Grenzschichtstroemung ueber einen isolierten schlanken Keil bei Beschleunigung
AIAA Journal ; 15 , 8 ; 1196-1198
1977
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Laminar boundary layers on slender paraboloids.
AIAA | 1969
|Hypersonic Laminar Boundary Layers around Slender Bodies
NTIS | 1968
|Shock Wave Laminar Boundary Layer Interaction Over a Double Wedge in a High Mach Number Flow
British Library Conference Proceedings | 2014
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