Unter Betrachtung des Schiffskoerpers als duennwandigen Stab mit veraenderlichem Querschnitt werden Differentialgleichungen fuer die erzwungenen gedaempften Axial- und die allgemein damit gekoppelten Biege-Torsionsschwingungen abgeleitet. Dabei werden Schub und Rotationstraegheit bei den Transversalschwingungen und die Schubverformung nach der Theorie der Woelbkrafttorsion bei Torsionsschwingungen beruecksichtigt. Dann werden die Eigenwerte fuer die freien Schwingungen mit Hilfe der Finiten Elemente Differenzenmethode unter Verwendung verschiedener Rechenprogramme berechnet. (Se)
Die freien und erzwungenen gedaempften Schiffsschwingungen unter Beruecksichtigung der Woelbkrafttorsion - Teil I
Schiff und Hafen ; 29 , 8 ; 746-751
1977
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen
Article (Journal)
German
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