Nachrechnungen fuer verschiedene Schiffstypen haben gezeigt, dass die rechnerisch optimale und die tatsaechliche Reisegeschwindigkeit bedeutend voneinander abweichen. Nach ausfuehrlichen Erlaetuerungen zu Wirtschaftlichkeits- und Optimierungskriterien wird deshalb vorgeschlagen, die Betriebsweise des Motors automatisch der optimalen Reisegeschwindigkeit anzupassen. Als entsprechende Regelgroesse wird er mittlere indizierte Druck vorgeschlagen (Stabilisierung der Waermebelastung, Minimierung des Kraftstoffverbrauchs). Vorgestellt wird eine zweckmaessige digitale Steuerschaltung. (TIB/OSTA)
Technisch-wirtschaftliche Fragen der Festlegung der Betriebsweise von Haupt-Schiffsdieselmotoren und deren automatische Registrierung
Titel russisch
SUD. MASH. I MEKH. ; 7 ; 98-103
1976
6 Seiten, 2 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
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