Berichtet wird ueber Bremsversuche mit einem Motorschiff mit langsamlaufendem Dieselmotor 5RD68 (5500 PS bei 135 U/min). Die Umsteuerdynamik wird anhand der Motorwellendrehzahl ausfuehrlich analysiert. Dabei werden 6 Bereiche unterschieden: Kraftstoffabschaltung bis Turbinenbetrieb, Turbinenbetrieb des Motors, Abbremsen der Motorwelle durch Turbinenmoment der Schraube, Anfahren des Motors, Arbeit des Motors bei hoeheren Drehzahlen, Auslaufen des Schiffes bis Stillstand. Aufgezeigt werden die Abhaengigkeiten zwischen Antriebsmoment und Bremsweg. Es wird gezeigt, dass durch volle Ausnutzung des Motornennmomentes als Bremsmoment der Bremsweg um rund 16 % verkuerzt werden kann im Vergleich zur frueher empfohlenen Ausnutzung von 0,8-0,9 des Nennmoments. (TIB/OSTA)
Einfluss des Motorbremsmomentes auf den Bremsweg eines Schiffes
Titel russisch
SUD. MASH. I MEKH. ; 7 ; 15-23
1976
9 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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