Die Eisenbahn hat ein dichtes Netz ueber Deutschland gezogen. Das Strassennetz ermoeglicht einen Universaltransport mit Kraftfahrzeugen, die jederzeit verfuegbar sind und ausserdem von Haus zu Haus fahren koennen. Hinzu kommt der Flugverkehr mit den vielen eingerichteten Flughaefen. Das Flugzeug ist also der Spezialist des Schnellverkehrs in grossmaschigen Netzen. Eine Magnetschwebebahn haette nur im europaeischen Fernverkehr eine geringe Chance. Dagegen sprechen: Riesige Investitionen, Widerstaende der Gemeinden, deren Gebiete lediglich durchfahren werden, Strassenunterbrechungen, Hausabbrueche, Grundstuecksbeanspruchungen und Buergerinitiativen gegen den Laerm. Trassensicherung fuer zukuenftige Magnetschwebebahn nicht moeglich, da das verwendete System noch unklar und keine Rechtsgrundlage hierfuer vorhanden ist. (Semrau)


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    Title :

    Huerden beim Einsatz der Magnetschwebebahn


    Contributors:
    Weigelt, H. (author)

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 31 , 15 ; 44


    Publication date :

    1977


    Size :

    1 Seite


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neue Huerden bleiben - Protektionismus

    Wettach,S. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 2012


    FAHRZEUG FÜR EINE MAGNETSCHWEBEBAHN

    BOEGL STEFAN / FREIHART CHRISTIAN / FRIESS STEFAN et al. | European Patent Office | 2023

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    FAHRZEUG EINER MAGNETSCHWEBEBAHN

    BÖGL STEFAN | European Patent Office | 2019

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    SCHIENENGEBUNDENE MAGNETSCHWEBEBAHN

    NOE MATHIAS / HOLZAPFEL BERNHARD | European Patent Office | 2021

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    Schienengebundene Magnetschwebebahn

    NOE MATHIAS / HOLZAPFEL BERNHARD | European Patent Office | 2016

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