Die Eisenbahn hat ein dichtes Netz ueber Deutschland gezogen. Das Strassennetz ermoeglicht einen Universaltransport mit Kraftfahrzeugen, die jederzeit verfuegbar sind und ausserdem von Haus zu Haus fahren koennen. Hinzu kommt der Flugverkehr mit den vielen eingerichteten Flughaefen. Das Flugzeug ist also der Spezialist des Schnellverkehrs in grossmaschigen Netzen. Eine Magnetschwebebahn haette nur im europaeischen Fernverkehr eine geringe Chance. Dagegen sprechen: Riesige Investitionen, Widerstaende der Gemeinden, deren Gebiete lediglich durchfahren werden, Strassenunterbrechungen, Hausabbrueche, Grundstuecksbeanspruchungen und Buergerinitiativen gegen den Laerm. Trassensicherung fuer zukuenftige Magnetschwebebahn nicht moeglich, da das verwendete System noch unklar und keine Rechtsgrundlage hierfuer vorhanden ist. (Semrau)
Huerden beim Einsatz der Magnetschwebebahn
VDI-Nachrichten ; 31 , 15 ; 44
1977
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
MAGNETSCHWEBEBAHN , FLUGVERKEHR , EISENBAHN , KRAFTFAHRZEUG , LAERM , TRASSE , INVESTITION
Neue Huerden bleiben - Protektionismus
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