Der wirtschaftliche Druck zwang die Linienreedereien zu einer Herabsetzung der Geschwindigkeit ihrer Schiffe. Der Artikel bespricht Konstruktionseinzelheiten von 15 von der Empresa Lineas Maritimas Argentina (ELMA) in Auftrag gegebenen Schiffen, von denen sechs auf einer deutschen, neun auf englischen Werften gebaut werden. Ihre Laenge betraegt 141, 0 m, die Breite 20,46 m, der Sommertiefgang 8,86 m und das Deplacement 14 400 t. Die Doxford 67J4 Motoren ,mit einer Maximalleistung von 8000 BPS bei 124 U/min verleihen dem Schiff bei 120 U/min und einer Leistung von 7200 BPS eine Dienstgeschwindigkeit von 15 3/4 kn. Bei den letzten neun Schiffen sind die Luken vergroessert und die Laderaeume anders aufgeteilt worden um auch Container befoerdern zu koennen. Ferner wurden vier Tanks fuer Pflanzenoel mit Heizleitungen und einem Pumpenraum versehen und 2 Decks teilweise als Kuehlraeume eingerichtet. (Ewert)
'Salta'-SD 14 mit Aenderungen
Titel englisch
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 100 , 1206 ; 83-88
1977
5 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 2004
|Aenderungen im Fiat-Ducato-Lieferwagenprogramm
Automotive engineering | 1988
|Online Contents | 1994
Motorgeraeusch-Minderung ohne wesentliche bauliche Aenderungen
Automotive engineering | 1978
|Aenderungen am Fahrwerk:Was ist zulaessig ?
Automotive engineering | 1988