Bei einer Verlaengerung eines Schiffsrumpfs auf Grund besserer Kenntnisse des Verhaltens des Schiffes auf dem Meer, werden die Ausknickrisiken in den unteren Baubereichen, die durch ihre Geometrie und ihre Lage im Spannungsfeld gegen eine oertliche Instabilitaet sehr empfindlich sind, betraechtlich erhoeht. Bei Versuchen hat das Bureau Veritas die theoretischen Untersuchungen auf den elastischen Bereich beschraenkt und die zulaessigen Spannungen und damit die Sicherheitskoeffizienten nach Modellversuchen abgeschaetzt. Da sich ein erstes Programm der finiten Elemente fuer eine laufende Anwendung als zu schwierig erwiesen hat, ist ein neues Spezialprogramm aufgestellt worden, das einer erleichterten Durchfuehrung besser entspricht. Die Ergebnisse dieses Programms der finiten Elemente gestatten eine Nachpruefung der Richtigkeit der Energiemethode von Timoshenko, die dem Programm zugrunde liegt. (Ewert)
Methode analytique pour le calcul des toles raidies au flambement
Ein analytisches Verfahren zur Berechnung von gegen Ausbeulen versteiften Blechen
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; 59 , 4 ; 94-98
1977
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
French
BLECH , VERSTEIFUNG , KNICKUNG
Introduction de criteres de flambement des toles raidies dans le reglement 1975
Tema Archive | 1975
|Note au sujet du calcul des vitesses critiques de flambement des lignes d'arbres de navires
Engineering Index Backfile | 1932
|Flambage de coques cylindriques non raidies et raidies soumises a chargements combines
British Library Conference Proceedings | 1993
|Tema Archive | 1979
Calcul du retour elastique des toles apres mise en forme, probleme bidimensionnel
British Library Conference Proceedings | 1993
|