Bei einer Verlaengerung eines Schiffsrumpfs auf Grund besserer Kenntnisse des Verhaltens des Schiffes auf dem Meer, werden die Ausknickrisiken in den unteren Baubereichen, die durch ihre Geometrie und ihre Lage im Spannungsfeld gegen eine oertliche Instabilitaet sehr empfindlich sind, betraechtlich erhoeht. Bei Versuchen hat das Bureau Veritas die theoretischen Untersuchungen auf den elastischen Bereich beschraenkt und die zulaessigen Spannungen und damit die Sicherheitskoeffizienten nach Modellversuchen abgeschaetzt. Da sich ein erstes Programm der finiten Elemente fuer eine laufende Anwendung als zu schwierig erwiesen hat, ist ein neues Spezialprogramm aufgestellt worden, das einer erleichterten Durchfuehrung besser entspricht. Die Ergebnisse dieses Programms der finiten Elemente gestatten eine Nachpruefung der Richtigkeit der Energiemethode von Timoshenko, die dem Programm zugrunde liegt. (Ewert)
Methode analytique pour le calcul des toles raidies au flambement
Ein analytisches Verfahren zur Berechnung von gegen Ausbeulen versteiften Blechen
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; 59 , 4 ; 94-98
1977
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
BLECH , VERSTEIFUNG , KNICKUNG
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