Berichtet wird ueber Versuche, die Zusammenhaenge zwischen Schienen- und Schwellenbelastung bei statischer Beanspruchung einerseits sowie die Einfluesse von Schienenzustand (Ungleichmaessigkeit, Durchbiegung) und Zugkraft des Fahrzeugs auf Schienenspannung und Schienenverformung andererseits aufzuzeigen. Da es sich bei allen Versuchsdaten um Zufallsgroessen handelt, erfolgt die Auswertung mit Hilfe der Korrelationsanalyse. Als Ergebnis werden deshalb die entsprechenden Korrelationsgleichungen (Regressionsgleichungen) angegeben und fuer die jeweiligen Lokomotiven unter Beruecksichtigung der technischen Daten und der Grenzbedingungen diskutiert. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Abhaengigkeiten zwischen den Dynamikkennziffern von Eisenbahnfahrzeugen und ihrer Gleisbelastung
Titel russisch
1975
9 Seiten, 2 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Automotive engineering | 1993
|Numerische Untersuchung laufstabilisierender Massnahmen an Eisenbahnfahrzeugen
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|Laufuntersuchungen an Eisenbahnfahrzeugen
Engineering Index Backfile | 1936
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