Angegeben werden die Ergebnisse der theoretischen Untersuchung der Bewegung eines einzelnen Radpaares auf einem geraden Streckenabschnitt unter Beruecksichtigung der horizontalen Schienenschwingungen. Eine Analyse der gewonnenen Ergebnisse fuehrt zu dem Schluss von der Notwendigkeit der Berechnung der gleichzeitigen Schwingungen eines Radpaares und der Schiene unter Beruecksichtigung seiner Masse, die an diesen Schwingungen beteiligt ist, denn im gegenteiligen Fall werden die Werte der Seitenkraefte und folglich des Wegdrueckens der Schiene um 56 - 50 % zu niedrig ausfallen. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Untersuchung des Einflusses des Wegdrueckens der Schiene auf die Dynamik der geradlinigen Bewegung eines Eisenbahnwagens


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Ruban, A. (author) / Kucenko, S. (author) / Ignatenko, V. (author)


    Publication date :

    1975


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian






    Dynamik Rad-Schiene: Erschütterungen der Schienenfahrzeuge

    Müller, Roger / Hafner, Michael / Balmer, Peter | Tema Archive | 2010


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