Vorgestellt wird ein Modell fuer Pruefstandversuche zur Untersuchung des beim Ankuppeln (automatische Kupplung) enstehenden Stosses auf Fahrgestell und Rahmen. Betrachtet werden nur die kleinen Laengsschwingungen eines Mehrmassensystems mit linearen elastischen Verbindungen (Idealfall). Die Art der Wechselwirkung wird durch verschiedene Schwingungsformen (niedere und hoehere Frequenz) demonstriert. Eindeutig wird der starke Einfluss der Steifigkeit der elastischen Verbindungen auf den Charakter der Wechselwirkung der aufeinanderstossenden Massen demonstriert. Das diskutierte Modell ist ergiebiger als ein Zweimassenmodell und ist fuer Vorberechnungen zu empfehlen. (TIB/OSTA)
Ueber die Art der Wechselwirkung zwischen Kasten und Fahrgestell beim Ankuppeln von Eisenbahnfahrzeugen
Titel russisch
1976
5 Seiten, 2 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
Russian
Untersuchungen ueber schwingungen an eisenbahnfahrzeugen
Engineering Index Backfile | 1939
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