Betrachtet wird der Prozess der Bremswellenausbreitung im Zug bei instationaerem Bremsen sowie die Abhaengigkeit der dynamischen Laengsbelastung in den Wagenkupplungen von der Ausbreitungsgeschwindigkeit der Bremswelle, von der Fuellzeit der Bremszylinder sowie von der Bremskraftzunahme der Laufwerke. Dabei werden Gusseisen- und Kunststoffkloetze beruecksichtigt. Die einzelnen Abhaengigkeiten werden an graphisch dargestellten Berechnungsergebnissen diskutiert. Es wird gezeigt, dass automatische, pneumatische Bremsanlagen eine maximale Ausbreitungsgeschwindigkeit von 300-330 m/sec sicherstellen und dass der Anpressdruck der Kloetze an allen Wagen gleichmaessig gesteigert wird. (TIB/OSTA)
Abhaengigkeit der Laengskraefte von der Charakteristik der Bremsen eines Zuges
Titel russisch
1975
7 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian