Einleitend wird kurz auf die Betriebsbesonderheiten der Motoren in Schnellzug-Diesellokomotiven eingegangen. Um Kraftstoffmenge und Luftueberschusszahl optimal anzupassen, werden 2 Drehzahl- und Leistungsregler vorgestellt, die als zusaetzliche Eingangsgroessen die atmosphaerischen Bedingungen ueber den Ladeluftdruck beruecksichtigen und die die erforderlichen Luftueberschusszahlen sowohl im stationaeren als auch im Uebergangsbetrieb sicherstellen: Kestrel (England) und Woodward (USA). Ausserdem wird ein elektrisches Messgeraet fuer die Ueberwachung der Abgastemperatur vorgestellt, das auf der Grundlage von Widerstandsthermometer und Sperrschwinger-Umschaltung arbeitet. Jeweils beschrieben werden Aufbau und Wirkungsweise. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Einige Fragen zur Korrektur der Kraftstoffzufuhr und der Begrenzung der Abgastemperatur von Motoren mit Turboaufladung


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Kucenko, S. (author) / Kanilo, P. (author) / Dolgikh, I. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    6 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Kraftstoffeinsparung und Senkung des Rauchanteils der Abgase von Dieselmotoren mit Turboaufladung in Zugmaschinen durch negative Korrektur der Kraftstoffzufuhr

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