Vom Bau eines Supertankers mit 317000 Tonnen (dwt) mit 26500 kW Antriebsleistung durch Schiffsturbinen wird berichtet. Das Tankschiff entstand in enger schwedisch-portugiesischer Kooperation, ist ueber 350 m lang, ueber 57 m breit und erreicht 16 Knoten Geschwindigkeit. Das 262 m lange Vorschiff wurde in Portugal gebaut, nach Schweden geschleppt und mit dem dort gebauten Restschiff in der Eriksberg-Werft verschweisst. Acht Mitten- und 16 Seitentanks erlauben den Transport von etwa 387000 m3 Rohoel. Der 9,5 mDurchmesser-Propeller gehoert zu den groessten in der Welt und wiegt 63 Tonnen. (Trabler)
Distinctive ships - Eriksbergs' biggest tanker built for portugese owners
Besondere Schiffe - Schwedische Werft baut in Zusammenarbeit mit Portugal 350000-Tonnen-Tanker
Marine Engineering/Logistik ; 81 , 13 ; 60
1976
1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Swedish-built tanker for French owners
Engineering Index Backfile | 1957
Swedish-built tanker for French owners
Engineering Index Backfile | 1957
Japanese-built tanker for U.S. owners
Engineering Index Backfile | 1952
Italian-built tanker for South American owners
Engineering Index Backfile | 1928
Distinctive Ships of 2005 - Perseverance - Ice class 1A tanker
Online Contents | 2005