Vom Bau eines Supertankers mit 317000 Tonnen (dwt) mit 26500 kW Antriebsleistung durch Schiffsturbinen wird berichtet. Das Tankschiff entstand in enger schwedisch-portugiesischer Kooperation, ist ueber 350 m lang, ueber 57 m breit und erreicht 16 Knoten Geschwindigkeit. Das 262 m lange Vorschiff wurde in Portugal gebaut, nach Schweden geschleppt und mit dem dort gebauten Restschiff in der Eriksberg-Werft verschweisst. Acht Mitten- und 16 Seitentanks erlauben den Transport von etwa 387000 m3 Rohoel. Der 9,5 mDurchmesser-Propeller gehoert zu den groessten in der Welt und wiegt 63 Tonnen. (Trabler)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Distinctive ships - Eriksbergs' biggest tanker built for portugese owners


    Weitere Titelangaben:

    Besondere Schiffe - Schwedische Werft baut in Zusammenarbeit mit Portugal 350000-Tonnen-Tanker


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Swedish-built tanker for French owners

    Engineering Index Backfile | 1957


    Japanese-built tanker for U.S. owners

    Engineering Index Backfile | 1952


    Swedish-built tanker for French owners

    Engineering Index Backfile | 1957


    Italian-built tanker for South American owners

    Engineering Index Backfile | 1928