Voll-leistungsfaehige Park- und Notbremsen und betriebssichere Konzepte sind bei Luftbremssystemen entwickelt worden. Wegen des doppelten Weges in den hydraulischen Bremmssystemen treten jedoch einige Schwierigkeiten aus den physikalischen Eigenschaften der Fluessigkeit auf. Es wird allgemein der Schluss gezogen, dass Park- und Notbremsen mechanisch arbeiten muessen, da der hydraulische Druck nicht ueber lange Zeit aufrecht erhalten werden kann. Mit Hilfe eines elektro-mechanischen Ausloesesystems kommen die Bremsen automatisch bei jedem Versagen zum Einsatz. (Wassmann)


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    Title :

    Full-power parking/emergency brakes and fail-safe on four-wheel disc brake systems


    Additional title:

    Voll-leistungsfaehige Park- und Notbremsen und Betriebssicherheit bei Vierrad-Scheibenbremssystemen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    8 Seiten, 11 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    HYDRAULIC FAIL-SAFE - EMERGENCY AND PARKING BRAKE SYSTEM

    Borbi, J. J. | SAE Technical Papers | 1971


    In-wheel parking for truck disc brakes

    Margetts, H.G. / Sambrook, E.C. | Tema Archive | 1988


    Fail-safe parking brake for motor vehicles

    HEISE ANDREAS / SCHADE KAI | European Patent Office | 2016

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