Charakteristik ueblicher Getriebesysteme von Strassenfahrzeugen und ihr Verhalten im Teilbereich mit niedrigem Wirkungsgrad der Kraftentwicklung. Durch die Firma Philips in den Mullard Research Laboratories in Reigate, England entwickelte Entwurfshypothese eines energiesparenden Getriebesystems fuer Wagen der 2-Liter-Klasse unter Anbringung eines Schwungrades und kontinuierlich variablen Getriebes. Die Speicherung der Massenenergie des Schwungrades soll es ermoeglichen das Fahrzeug fuer etwa eine Minute mit mittlerer Geschwindigkeit in Bewegung zu halten, bevor eine neue Kupplung des Antriebes beginnt. Theoretische Erlaeuterung des Systemprinzips, seine moegliche praktische Verwirklichung und Anordnung der Kontrollorgane. Beurteilung der moeglichen Treibstoffeinsparung. (Kursetz)


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    Title :

    Stored energy transmission system


    Additional title:

    Neues energiesparendes Getriebesystem


    Contributors:
    Baker, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    1 Seite, 1 Bild


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Stored energy transmission for road vehicles

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    ENGINE STARTING SYSTEM USING STORED ENERGY

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