Charakteristik ueblicher Getriebesysteme von Strassenfahrzeugen und ihr Verhalten im Teilbereich mit niedrigem Wirkungsgrad der Kraftentwicklung. Durch die Firma Philips in den Mullard Research Laboratories in Reigate, England entwickelte Entwurfshypothese eines energiesparenden Getriebesystems fuer Wagen der 2-Liter-Klasse unter Anbringung eines Schwungrades und kontinuierlich variablen Getriebes. Die Speicherung der Massenenergie des Schwungrades soll es ermoeglichen das Fahrzeug fuer etwa eine Minute mit mittlerer Geschwindigkeit in Bewegung zu halten, bevor eine neue Kupplung des Antriebes beginnt. Theoretische Erlaeuterung des Systemprinzips, seine moegliche praktische Verwirklichung und Anordnung der Kontrollorgane. Beurteilung der moeglichen Treibstoffeinsparung. (Kursetz)


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    Titel :

    Stored energy transmission system


    Weitere Titelangaben:

    Neues energiesparendes Getriebesystem


    Beteiligte:
    Baker, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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