Amerikanische Untersuchungen zum Problem der Strassenbeschaedigung durch die dynamische Belastung von Fahrzeugachsen und Achsenaufhaengung von Strassenfahrzeugen. Englische Untersuchungsreihen zum Wechselverhaeltnis von Strassenbeanspruchung und Reifenstossbelastung bei unterschiedlichenReibungsverhaeltnissen. Vertelung von Fahrzeugnutzbelastungen und ihr Einfluss auf das dynamsiche Verhalten der Fahrzeugaufhaengung. Fahrverhalten von Hinter-Doppelachsen bei Lastwagen und ihr Abriebeffekt auf den Strassenbelag. Versuchsreihen zur Ueberpruefung der dynamischen Last die auf die Strassenoberflaeche wirksam wird unter Benutzung eines Simulationsmodelles verschiedener Fahrzeugbauarten und bekannter Fahrzeugaufhaengungssysteme. Schlussfolgerungen fuer konstruktive Aenderung der Fahrzeugaufhaengung. (Kursetz)
Vehicle suspension design to reduce road damage
Entwurf von Fahrzeugaufhaengungen zur Reduzierung der Strassenbeschaedigung
Journal of Automotive Engineering ; 1 , 1 ; 57-60
1975
4 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
English
Vehicle suspension design to reduce road damage.
Automotive engineering | 1975
|Careful suspension design can reduce road damage says TRRL
Automotive engineering | 1975
|Modification of a Heavy Vehicle Suspension to Reduce Road Damage
SAGE Publications | 1995
|Modification of a heavy vehicle suspension to reduce road damage
Automotive engineering | 1995
|Modification of a heavy vehicle suspension to reduce road damage
Tema Archive | 1995
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