In den letzten Jahren traten Dauerschaeden an Rudern, besonders an Ruderblaettern immer haeufiger auf, statistisch in dem meisten Faellen an halbfreihaengenden Rudern (mit einem oder zwei Fingerlingen), am wenigsten haeufig an Rudern mit zwei Fingerlingen und mit verzinnter Fussplatte. Diese Schaeden an Ruderblaettern werden durch die gegenseitige Beeinflussung von Kiel, Propeller und Ruder verursacht. In diesem ersten Teil werden die bisher ueblichen Berechnungsmethoden fuer Ruder besprochen und Schwingungsversuche mit halbfreihaengenden Rudern beschrieben. Die Kenntnisse ueber die Beanspruchung des Ruders bei verschiedenartigen Fahrtzustaenden (freie Fahrt, Manoever, hohe Duenung usw.) sind mangelhaft, so dass Computer-Rechenprogramme nicht aufgestellt werden konnten. (Ewert)


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    Title :

    Le comportement dynamique des gouvernails (a suivre)


    Additional title:

    Das dynamische verhalten von Rudern (Forts. folgt)


    Contributors:
    Osouf, J. (author)


    Publication date :

    1976


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Simulation Numerique du Comportement Dynamique des Atterrisseurs

    Engerand, J. L. / North Atlantic Treaty Organization; Advisory Group for Aerospace Research and Development; Structures and Materials Panel | British Library Conference Proceedings | 1991



    Comportement dynamique de trajectoire d`un vehicule articule

    Dupuis,J.P. / Renault | Automotive engineering | 1985



    A suivre

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