Entwicklung einer Vorkammer mit veraenderlicher Geometrie. Wesentliche Verminderung der Stroemungsverluste in den Schusskanaelen der Vorkammer. Damit koennen Brennstoffverbraeuche wie mit Direkteinspritzung und im gleichen Zylindervolumen 40 % Mehrleistung durch Zweistufen-Aufladung erreicht werden. Das Prinzip der Vorkammer mit veraenderlicher Geometrie wird verwirklicht durch nur eine Oeffnung zwischen Vor- und Hauptkammer und Schaffung einer Vorkammer nahe dem oberen Totpunkt. Durch zweistufige Aufladung Verbrennungsluftueberschuss um 60 %. Die zweistufige Aufladung ermoeglicht 20 % Ueberlast fuer den Motor ohne die Aufladung zu beeintraechtigen. Zwoelfzylinder-Ausfuehrung in Patrouillen-Schnellboot eingebaut. Nur 2 kg/PS. Auch Verwendung als Lokomotivmotor moeglich. (Klaue)
Der SEMT-Pielstick-Motor PA 4-200 mit Vorkammer mit veraenderlicher Geometrie und Zweistufen-Aufladung
Motortechnische Zeitschrift ; 37 , 11 ; 443-451
1976
7 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1976
|Erfahrungen mit der Zweistufen-Aufladung am SEMT-Pielstick-Motor PA 4-200
Automotive engineering | 1979
|Schwerpunktheft SEMT-Pielstick Motoren
Automotive engineering | 1988
|SEMT-Pielstick engines-fuel savings version
Automotive engineering | 1985
|