Entwicklung einer Vorkammer mit veraenderlicher Geometrie. Wesentliche Verminderung der Stroemungsverluste in den Schusskanaelen der Vorkammer. Damit koennen Brennstoffverbraeuche wie mit Direkteinspritzung und im gleichen Zylindervolumen 40 % Mehrleistung durch Zweistufen-Aufladung erreicht werden. Das Prinzip der Vorkammer mit veraenderlicher Geometrie wird verwirklicht durch nur eine Oeffnung zwischen Vor- und Hauptkammer und Schaffung einer Vorkammer nahe dem oberen Totpunkt. Durch zweistufige Aufladung Verbrennungsluftueberschuss um 60 %. Die zweistufige Aufladung ermoeglicht 20 % Ueberlast fuer den Motor ohne die Aufladung zu beeintraechtigen. Zwoelfzylinder-Ausfuehrung in Patrouillen-Schnellboot eingebaut. Nur 2 kg/PS. Auch Verwendung als Lokomotivmotor moeglich. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Der SEMT-Pielstick-Motor PA 4-200 mit Vorkammer mit veraenderlicher Geometrie und Zweistufen-Aufladung


    Contributors:
    Gallois, J. (author)

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 37 , 11 ; 443-451


    Publication date :

    1976


    Size :

    7 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Erfahrungen mit der Zweistufen-Aufladung am SEMT-Pielstick-Motor PA 4-200

    Herrmann,R. / SEMT Pielstick,FR | Automotive engineering | 1979


    Schwerpunktheft SEMT-Pielstick Motoren

    Motoren u.Turbinenunion,MTU,Friedrichshafen,DE | Automotive engineering | 1988


    SEMT-Pielstick engines-fuel savings version

    Le Disez / Bonnaud / SEMT Pielstick,FR | Automotive engineering | 1985


    Schwerpunktheft SEMT-Pielstick Motoren : mtu Literaturinformation

    Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen | TIBKAT | 1988