Im Jahre 1970 wurde mit dem Bau von 70 elektrischen Triebzuegen fuer die sueditalienischen Vorortbahnen begonnen. Jeder Zug ist mit vier Drehgestellen (zwei Triebdrehgestellen) in geschweisster Stahlkonstruktion ausgeruestet. Saemtliche Radsaetze sind in zwei SKF-Zylinderrollenlagern (110 mm Bohrung) gelagert und mit Druckluft-Scheibenbremsen versehen. Fuer die Federung der Radsaetze wurde eine relativ harte Gummifeder, Bauart Metalastik, verwendet. Die Sekundaerfederung fuer den Wagenkasten (Luftfederung) ist dagegen weicher, so dass ein hoher Fahrkomfort erreicht wird. Auch im Untersetzungsgetriebe sind verschiedene SKF-Waelzlager eingebaut. (Kuenzl)


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    Title :

    Neue italienische Triebzuege


    Contributors:

    Published in:

    Die Kugellager Zeitschrift ; 47 , 174 ; 29-32


    Publication date :

    1973


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German